Je contrôle vos factures transport, rapproche les montants avec vos conditions tarifaires et identifie les écarts significatifs — chiffrés, documentés, priorisés. Sans logiciel métier à déployer.
Audit de référence sur 90 jours — sans engagement de contrôle récurrent. Voir un exemple de résultat →
Données fictives, à titre de démonstration — extrait de quelques anomalies, pas un résultat client.
« Vous négociez vos tarifs. Je vérifie leur application sur les factures et vous restitue les écarts exploitables. »
Un audit de référence porte sur 90 jours de facturation.
FretClair s'adresse aux PME qui ont besoin d'un contrôle sérieux de leur facturation transport, sans pour autant vouloir déployer et piloter un outil spécialisé en interne.
Le contrôle externe crée de la valeur à partir d'un certain niveau de complexité tarifaire et d'enjeu financier — pas avant, pas dans n'importe quelle configuration.
Un cabinet de conseil Supply Chain généraliste
Une prestation de négociation ou d'achat transport
Un service de construction de grilles tarifaires pour vous
Un logiciel SaaS à piloter en interne
Une promesse de récupération automatique des montants détectés
Un dispositif de contrôle en temps réel avant paiement, dans sa version initiale
Trouvez-vous forcément des erreurs ?
Non. L'objectif de l'audit est précisément de mesurer la situation réelle. Je ne garantis ni l'existence d'écarts ni un montant minimum d'économies.
Comment mes données sont-elles protégées ?
Les factures, grilles tarifaires et données transmises sont traitées de manière confidentielle. Les modalités de transmission et de traitement sont définies avant le début de la mission et encadrées contractuellement.
Pourquoi vous plutôt qu'un outil ?
Un outil vous donne les moyens de piloter le contrôle. Mon service vous évite justement d'avoir à le piloter : je prends en charge l'analyse et vous remets directement les écarts qualifiés et documentés. Si vos volumes justifient une plateforme internalisée, un SaaS peut être plus adapté pour vous — et c'est honnête de le dire.
Pourquoi ne pas le faire nous-mêmes ?
Vous avez peut-être déjà la compétence en interne. La question est de savoir si consacrer du temps à un contrôle périodique, ligne par ligne, est le meilleur usage du temps de votre équipe transport, logistique ou finance.
Quel résultat concret est-ce que j'obtiens ?
Un périmètre contrôlé et chiffré, des écarts qualifiés avec leurs causes et justificatifs, les anomalies prioritaires, et le montant contestable lorsque les données le permettent — plus une recommandation sur la fréquence future du contrôle. Aucun pourcentage d'économies n'est avancé avant d'avoir analysé vos données.
Smyth Jules — Fondateur de FretClair
FretClair est une activité indépendante dédiée au contrôle externalisé de la facturation transport des PME. J'interviens à partir de vos factures, conditions tarifaires et données nécessaires pour identifier, qualifier et documenter les écarts.
L'objectif : prendre directement en charge le contrôle et vous restituer un résultat exploitable.
Voir mon profil LinkedIn →Décrivez-moi comment le contrôle de vos factures transport est organisé aujourd'hui. Si le dossier semble exploitable, l'étape suivante est un petit échantillon — une facture, une grille tarifaire, quelques données d'expédition — pour vérifier que le rapprochement est possible avant toute mission.